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O sucesso e o fim da produção!

O  Fusca não foi sempre o mais barato dos carros, como pode-se pensar a princípio, e de fato vendeu pouco nos primeiros anos de importação/produção na maioria dos diversos países onde a  Volkswagen se instalou. Em 1949, por exemplo, a  Volkswagen firmou um acordo com a americana Chrysler para usar a rede de concessionárias desta última para vender o  Fusca. No ano inteiro apenas dois carros foram vendidos nos Estados Unidos.