Cabeçote Fusca 1600 Antigo: Modelo: 1600 (antigo) Composição: Sedes Guias de válvulas Prisioneiros Válvulas Molas Prato O cabeçote do Fusca 1600 é uma parte essencial do motor, e suas válvulas de admissão e escape desempenham papéis cruciais no processo de combustão. Vamos dar uma olhada nas especificações relacionadas a essas válvulas:
Válvulas de Admissão: Diâmetro: 35,6 mm Responsáveis por permitir a entrada de mistura ar-combustível no cilindro durante a fase de admissão. Essas válvulas abrem para permitir que a mistura entre no cilindro e, em seguida, fecham para selar o cilindro durante a compressão e a combustão. Válvulas de Escape: Diâmetro: 32 mm Responsáveis por liberar os gases de escape resultantes da combustão após a fase de expansão. Essas válvulas abrem para permitir que os gases de escape saiam do cilindro e, em seguida, fecham para selar o cilindro durante a compressão e a admissão subsequente. Cabeçote Fusca 1600 Antigo: Modelo: 1600 (antigo) Composição: Sedes Guias de válvulas Prisioneiros Válvulas Molas Prato
